Відкритий шлях поставки
Система контролю доступу для наземного електротранспорту
1. Задача
Муніципальний оператор потребує єдиної системи контролю доступу пасажирів для мережі наземного електротранспорту великого міста: трамваїв і тролейбусів. Система включає валідатори на рухомому складі різних поколінь, інформаційні пристрої водіїв та центральний сервер бази даних, що працюють у наявному гетерогенному середовищі обміну повідомленнями. Вимоги визначені. Технічних невідомих немає.
Спонсор проєкту хоче зрозуміти, чи може повний цикл поставки вкластися в муніципальний плановий цикл приблизно 3–4 роки і стати керованим інженерним маршрутом, а не неконтрольованим багаторічним розтягуванням робіт. Команда готова до старту. Питання не в тому, будувати чи ні — а в тому, як налаштувати команду по стадіях, щоб скоротити календарну тривалість до прийнятного планового горизонту без втрати контрольних артефактів: Прототипу, MVP, Release Candidate та Production Release.
2. Вибір
ТЗ → ЕП → ТП → РП → ВП
Повний цикл — Вибір №1
Повний цикл обрано свідомо. Він зберігає всі проміжні артефакти: Прототип (ЕП), MVP (ТП), Release Candidate (РП) — кожен є контрольною точкою, де спонсор проєкту може перевірити прогрес на основі реального результату, а не обіцянок.
3. Цільова стадія
4. Примітка до маппінгу
Для цього проєкту за допомогою Процедури функціонального маппінгу (FMP) обрано 5 функцій. Повний склад функцій доступний у калькуляторі.
5. Звіт
Розподіл інженерних ресурсів: ТЗ=2, ЕП=2, ТП=2, РП=10, ВП=5 | Річний робочий час: 235 днів/рік на FTE
| Горизонт | Стадія | Продуктова стадія | Трудомісткість (лд) | Команда (FTE) | Час від старту |
|---|---|---|---|---|---|
| H0 | ТЗ — Технічне завдання | Базис вимог | 363 | 2 | 0.77 р. |
| H1 | ЕП — Ескізний проєкт | Прототип | 282 | 2 | 1.37 р. |
| H2 | ТП — Технічний проєкт | MVP | 282 | 2 | 1.97 р. |
| H3 | РП — Робочий проєкт | Release Candidate | 1 968 | 10 | 2.81 р. |
| H4 | ВП — Впровадження | Production Release | 645 | 5 | 3.36 р. |
| Підсумок | 3 541 лд | — | 3.36 р. | ||
6. Інженерний висновок
Розрахований строк Production Release становить 3.36 р., що вкладається в муніципальний плановий цикл 3–4 роки за умови необхідного розподілу інженерних ресурсів по стадіях: ТЗ=2, ЕП=2, ТП=2, РП=10, ВП=5. Ключове питання інженерного планування — не чи існує шлях, а чи прийнятний необхідний розподіл ресурсів по стадіях.
Концентрація інженерних потужностей на РП є головним важелем управління графіком. Зменшення ресурсів на РП збільшує загальну тривалість і скорочує запас відносно верхньої межі 3–4-річного планового циклу, тому будь-яка альтернативна конфігурація ресурсів має бути перерахована до прийняття зобов'язань.
Повний цикл (Вибір №1) обрано для збереження всіх чотирьох контрольних горизонтів. Кожен горизонт поставляє реальний артефакт — Прототип, MVP, Release Candidate, Production Release — який спонсор проєкту може оцінити незалежно.
7. Аналіз інженерної здійсненності
Шлях поставки відкритий за необхідного розподілу інженерних ресурсів по стадіях. Ключовий інженерний висновок тут — не «продовжувати чи ні», а «виділити необхідні інженерні потужності».
Зменшення команди РП збільшує загальну тривалість і скорочує запас відносно верхньої межі планового циклу. Калькулятор робить цей інженерний вплив видимим до прийняття зобов'язань, замість того, щоб залишати його на рівні припущень.
Поставку можна структурувати за інженерними горизонтами: H1 (Прототип) як перша контрольна точка, H2 (MVP) як шлюз технічної валідації, H3 (Release Candidate) перед фінальною фазою поставки. Кожен горизонт поставляє верифікований артефакт — не звіт.
Модель поставки: Повний підряд